Подвеска

Амортизация

Амортизация

Основная задача амортизатора Rapid – гашение колебаний и поглощение ударов, обеспечение комфорта и безопасности передвижения.

Задняя

Задняя

Основным элементом задней подвески Rapid является балка с приваренными к ней рычагами. Перед задней балкой установлен стабилизатор, который уменьшает крены Рапид на поворотах.

Передняя

Передняя

В передней подвеске Рапид винтовые пружины и амортизатор представляют собой амортизационную стойку. Верх стойки крепится к кузову, а нижняя к поворотному кулаку Rapid.

Рулевое управление

Рулевое управление

Рулевое управление Шкода Рапид состоит из рулевого колеса, рулевой колонки, механизма рулевого управления и поперечных рулевых тяг.

Ступицы

Ступицы

Ступица Шкода Рапид - это вращающийся элемент подвески, к которому крепятся колеса Rapid.

ШРУСы / Пыльники

ШРУСы / Пыльники

Конструкция, которая обеспечивает передачу крутящего момента от коробки переключения передач к одному из ведущих колес Rapid при изменении угла поворота относительно оси до 70 градусов.

Copyright MAXXmarketing Webdesigner GmbH